D/S 与dom/sub， 角色扮演与生活态度

D/s 与dom/sub， 角色扮演与生活态度

字母圈 于我而言只是方法， 不是目的。
现在的字母圈圈子， 动不动便有男m求调， 女主收nu， 从我角度上， 大家只是想要一个角色扮演，
能于对的时间， 找对的人， 进行互相同意而又能产生欢愉（pleasure)的事,
这样的行为， 和兴趣小组， 和对抗运动 其实没有两样， 都是籍各种角色和活动， 释放内心而己。大家都是只在空余时间， 放下日常身份， 去代入的一种角式扮演
dom/sub之神秘，骤眼看,活动只有施虐者（sadist) 与受虐者 （masochi字母圈ist）, 而两者又各自衍生
Sadi字母圈ist > dominance/ top （支配者）
Masochist> submissive/bottom （臣服者）
m通过s 发出的命令去达成某一项目是常见的调教行为， 普遍应知都认为整个过程s是主导， m被导， 但有经验的s会发现， 其实整个过程， s只是形式上主导， 实际被动。 而m反而是形式上被导， 实际主导

形式 实际
S 主导 被导
M 被导 主导

最明显例子是新手调教， s并不能以自己之意愿去调教m, 反而需由m能承受和感兴趣之项目发展， 透过观察，反应， 反思， 去开发m本身。

其中的思想工作， 是s所必须面对

现实调教中出现很多s不理m意愿， 强加调教之项目，对他们而言， s就是支配， 就是真理， 我不评论， 但想提出的是， m一旦做不到你要求， 就乱发脾气，断绝关系，又或做成m之厌恶心理， 就是s应有之行为?

非硬性主导才是王道

任何一种活动或生活方式， 并不存在完全的主导关系， 以驾车为例， 驾驶者多为男性亦反映出男性对操控之欲望比性大， 而每位驾驶者，亦会经历 车控人／人控车的阶段，
成熟的驾驶者意味着对车辆有一定程度的控制， 但当天雨路滑,或速度过高， 亦会有一个失控过程。

我认为， 完美的d/s 关系，就好像良好驾驶者， 会配合车辆去发挥车辆属性， 而非单纯要求车辆性能去配合自己风格。因为驾驶者知道， 要达到行车畅顺，路面反应， 是必须透过轪盘回馈给驾驶者，才能以经验配合适当波段行车。

所以完美dom/sub关系只能建基于s能理解m的兴趣， m能配合s的行为，

当双方能配合， 意味着找到了磨擦点， dom/sub， 才算正式入门